Medir el movimiento.
Transferencia al sistema.

Las mediciones de movimiento vinculan el dispositivo con el sistema de navegación de un barco o vehículo marino. Las unidades de medición inercial, los sistemas integrados y los vehículos no tripulados utilizan estos datos como parte de sus sistemas a bordo.

Mediciones inerciales · IMU

Medición de velocidad angular y aceleración lineal para su procesamiento como parte de un complejo de navegación.

Navegación integrada INS

Datos de orientación para combinar con otras fuentes de información de navegación. La composición de los datos de salida depende del diseño del dispositivo.

Vehículos no tripulados MANS

Datos de movimiento y orientación para sistemas a bordo de vehículos submarinos y de superficie no tripulados.

El movimiento de la embarcación cambia la orientación del equipo acústico. Los datos del sensor le permiten tener en cuenta el movimiento al procesar mediciones de sonda y ecosonda multihaz. Para el equipo de pesca se prevé una versión especializada MS-21F.MS-21F.

Sonares y ecosondas multihaz

Datos para sistemas de compensación del balanceo para mediciones acústicas submarinas.

Equipo de pesca · MS-21F

Medición de balanceo, cabeceo y azimut para compensación de movimiento en sonares de pesca y ecosondas. En la ficha del MS-21F también se describen la aceleración lineal y la velocidad angular, las interfaces serie y Ethernet.MS-21F También se describen aceleración lineal y transmisión de velocidad angular, interfaces en serie y Ethernet.

Los sistemas de posicionamiento dinámico necesitan datos sobre el movimiento del barco. El sensor de la serie MC sirve como fuente de mediciones para el complejo DP integrado.

Sensor incluido en DP

Transferencia de mediciones de movimiento al complejo de posicionamiento dinámico a bordo. Los algoritmos de estabilización de posición los implementa el propio sistema DP..

Los datos sobre el movimiento angular y lineal se introducen en sistemas de seguimiento automático de la resistencia del casco y la estabilidad actual del buque.

Monitoreo del casco HMS

Datos de los movimientos dinámicos de la embarcación para el sistema de control de fuerza y ​​estabilidad. El sensor proporciona las mediciones; la evaluación del estado la realiza el sistema de seguimiento. del estado la realiza el sistema de seguimiento.

Monitorear el movimiento del helipuerto y compensar activamente su balanceo resuelve diferentes problemas. Para cada uno de ellos, el sensor transmite mediciones al sistema del barco correspondiente.

Monitoreo de helipuerto

Datos de medición para el seguimiento del movimiento de la plataforma en un barco.

Compensación activa AHS

El sensor forma parte del sistema de compensación activa del balanceo de la plataforma de helicópteros.

Se deben tener en cuenta los cambios en la orientación del barco al apuntar las antenas de a bordo. El sensor transmite datos de medición al sistema de orientación de la antena.

Orientación de la antena

Transferencia de datos de orientación al sistema de control de antena. Los actuadores y algoritmos de apuntamiento pertenecen al propio sistema de antena.